כבר כמה שנים שכל הרשויות המקומיות מתהדרות בהסבת רחובות לריצוף משתלב. מרגע שהתחילו יש כנראה גם לחץ של תושבים שעוד לא זכו לכך להסב גם את הרחוב שלהם למראה העכשווי.
אינני יודע מה השיקולים המדויקים שהביאו לכך אבל מבחינת התושבים שחושבים גם על איכות חיים ולא רק על איך ישפיע הדבר על ערך דירתם או ביתם זה ממש אסון.
לפחות ברחוב מגורי באבן יהודה, המעבר לריצוף משתלב העלים את המדרכות המוגבהות שהיו קודם. במקום מדרכה יש פס לבן המסמן את איזור המדרכה אבל אין הפרש מפלס. על כן כל הרכב החונה ברחוב חונה למעשה על השטח המוקצה למדרכה והולכי הרגל (במיוחד עם עגלת תינוקות) נאלצים ללכת במרכז הכביש. גם אי נוחות וגם סכנה בטיחותית - מי האויל שתכנן ככה? ודאי יועץ תחבורה נכבד שקיבל שכר נאה בעד היעוץ והתכנון.
תרמו לפיאסקו גם מחלקות אחרות אשר תקעו (ממש ככה) עצים ו/או עמודי תאורה ובדרך כלל גם כאלה וגם כאלה במרכזי המדרכות המסומנות. מכיון שהעצים והעמודים הם במפלס הכביש צריך להגן עליהם מפגיעת כלי רכב. איך עושים את זה ? בונים מסגרת מוגבהת מסביב לעץ או לעמוד. המסגרת מאלמנטים של בטון עם פינות חדות, פשוט נפלא להיתקל וליפול עליהם בחשיכה וגם קל מאד לפוצץ צמיג על פינת המסגרת. אין צורך לומר שכך חיסלו אפשרות הליכה נוחה על "המדרכה" גם אם במקרה אין מכוניות חונות עליה.
ואחרי שנתיים שלוש : בין אבני הריצוף המשתלב צצים עשבי בר, חלק מהאבנים שוקעות, חלק גדול יותר מתרוממות בגלל שרשי העצים שנשתלו. כל תיקון (ביוב, כבלים וכו') יוצר משטח גלי למהדרין, כתמי השמן שנזל מרכב יוצרים פסיפס מרהיב.
בשורה התחתונה - מפגע של ממש.
אז אולי די כבר עם השטות הזו, אם לא במקום שכבר קלקלו אז לפחות ברחובות חדשים שנסללים? לא, אין סכוי כל עוד ריצוף משתלב הוא IN ושכל ישר הוא OUT .
אינני יודע מה השיקולים המדויקים שהביאו לכך אבל מבחינת התושבים שחושבים גם על איכות חיים ולא רק על איך ישפיע הדבר על ערך דירתם או ביתם זה ממש אסון.
לפחות ברחוב מגורי באבן יהודה, המעבר לריצוף משתלב העלים את המדרכות המוגבהות שהיו קודם. במקום מדרכה יש פס לבן המסמן את איזור המדרכה אבל אין הפרש מפלס. על כן כל הרכב החונה ברחוב חונה למעשה על השטח המוקצה למדרכה והולכי הרגל (במיוחד עם עגלת תינוקות) נאלצים ללכת במרכז הכביש. גם אי נוחות וגם סכנה בטיחותית - מי האויל שתכנן ככה? ודאי יועץ תחבורה נכבד שקיבל שכר נאה בעד היעוץ והתכנון.
תרמו לפיאסקו גם מחלקות אחרות אשר תקעו (ממש ככה) עצים ו/או עמודי תאורה ובדרך כלל גם כאלה וגם כאלה במרכזי המדרכות המסומנות. מכיון שהעצים והעמודים הם במפלס הכביש צריך להגן עליהם מפגיעת כלי רכב. איך עושים את זה ? בונים מסגרת מוגבהת מסביב לעץ או לעמוד. המסגרת מאלמנטים של בטון עם פינות חדות, פשוט נפלא להיתקל וליפול עליהם בחשיכה וגם קל מאד לפוצץ צמיג על פינת המסגרת. אין צורך לומר שכך חיסלו אפשרות הליכה נוחה על "המדרכה" גם אם במקרה אין מכוניות חונות עליה.
ואחרי שנתיים שלוש : בין אבני הריצוף המשתלב צצים עשבי בר, חלק מהאבנים שוקעות, חלק גדול יותר מתרוממות בגלל שרשי העצים שנשתלו. כל תיקון (ביוב, כבלים וכו') יוצר משטח גלי למהדרין, כתמי השמן שנזל מרכב יוצרים פסיפס מרהיב.
בשורה התחתונה - מפגע של ממש.
אז אולי די כבר עם השטות הזו, אם לא במקום שכבר קלקלו אז לפחות ברחובות חדשים שנסללים? לא, אין סכוי כל עוד ריצוף משתלב הוא IN ושכל ישר הוא OUT .